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水盤高速公路北盤江特大橋獲第十四屆中國土木工程詹天佑獎

發布時間:2017年04月17日15:44    作者:彭力 白文婧 潘家堂    來源:黨群工作部    瀏覽:
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4月14日,第十四屆中國土木工程詹天佑獎頒獎大會在北京舉行,共有29項科技創新工程獲獎。其中,由貴州路橋集團有限公司與中交第二航務工程局共同承建的六盤水至盤縣高速公路北盤江特大橋獲頒該獎。這也是貴州省交通運輸企業省內承建項目時隔18年再度獲此殊榮。

據悉,第十四屆詹天佑獎評選堅持“數量少、質量高、程序規范”和“公開、公正、公平”的原則,從128個申報的優秀項目中,評選出29個獲獎項目。這些獲獎項目在工程建設技術、建設理念、節能環保等方面都具有較高的創新水平。此次共有15項交通工程獲獎,包括橋梁工程4項,鐵道和隧道工程各2項,公路工程3項,水運工程1項,軌道交通工程3項。

貴州省六盤水至盤縣高速公路起點位于水城縣俄腳的法窩,與杭瑞高速公路相接,終點與滬昆高速相接于盤縣海鋪。北盤江特大橋位于貴州省六盤水市水城縣發耳鄉和營盤鄉交界處,是世界首創的預應力混凝土空腹式連續剛構,被譽為“世界第一斜腿”,全橋長1261m,橋面寬度為21.5m,是水盤高速公路項目的控制性工程

北盤江特大橋主跨采用290m預應力混凝土空腹式連續剛構,其主橋橋跨布置為:82.5m+220m+290m+220m+82.5m;引橋均為30m先簡支后連續T梁。其主橋所采用的290m跨徑預應力混凝土空腹式連續剛構,是亞洲最大跨度的預應力混凝土連續剛構橋。

大橋主橋7、8號墩主梁懸臂長度112m范圍分上下弦設置。大橋設計新穎,結構壯觀、宏偉,其空腹式結構形式屬世界首創,工程設計、施工工藝、施工方法均為創新。該新橋型填補了200至400m連續剛構橋跨度的的空白,為山區大跨度橋梁提供了新選擇。

該橋2009年8月進場施工,2013年6月1日合龍。在施工中,針對空腹部分的下弦采用“上置斜爬式掛籃”進行施工,獲國家發明專利,相關的空腹式連續剛構整體施工工法、支架現澆工法、大噸位傾斜行走掛籃技術等科研成果獲得省部級工法

鏈接:2017年4月14日中央電視臺新聞聯播播放水盤高速公路北盤江特大橋等工程榮獲第十四屆中國土木工程詹天佑獎:

http://www.xinwenlb.com/xwpd/20170414_58844.html

 

總工程師韓洪舉(左五)代表集團公司上臺領獎

詹天佑獎證書及獎杯

(供圖:劉小飛  李薇)

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